المعابر بواسطة اليرقة

نصف المسار هي مركبة برية محورها الأمامي مزود بإطارات تقليدية ولكن محورها الخلفي مزود بنظام مجهز بمسارات. يتمتع هذا النظام، الذي طوره أدولف كيجريسي في عام 1910، بميزتين:

- مسارات أخف؛

- توجيه أكثر استقرارا ودقة.

لقد حقق نظام Kégresse-Hinstin نجاحًا معينًا في فرنسا والخارج بفضل العديد من سيارات Citroën بين عامي 1921 و1940. من الناحية الفنية، تعتبر سيارة Citroën P17 هي التطور الخامس للسيارة المبنية على C4 F. وتتميز بمحرك أكثر قوة يسمح لها بسرعات أعلى.

تم بناء سيارة Citroën P17 على أساس سيارة Citroën C4F، وهي واحدة من أولى المركبات نصف المجنزرة، مع عجلات في المقدمة ومسارات في الخلف.

تم استخدام نصف المسارات المختلفة من قبل شركة Citroën منذ عام 1923، وستقوم بأربع رحلات بحرية مذهلة:

- عبور الصحراء:

انطلق في 17 ديسمبر 1922 معبر الصحراء الكبرى الذي يربط بين تغورت (الجزائر) وتمبكتو (مالي). تحت قيادة جورج ماري هاردت ولويس أودوين دوبريويل، كانت هذه أول رحلة عبر الصحراء الكبرى بالسيارة. سيتم تغطية الـ 2800 كيلومتر التي تفصل بين توكورت وتمبكتو في عشرين يومًا فقط.

- الرحلة السوداء:

انطلقت السفينة السوداء في 28 أكتوبر 1924، لتعبر القارة الأفريقية من الشمال إلى الجنوب. وكان الهدف من ذلك الترويج لعلامة سيتروين التجارية وفتح خط قطار آلي منتظم يعبر أفريقيا. سيتم نقل البعثة بواسطة 8 مركبات نصف مجنزرة مزودة بمحركات دفع Kégresse-Hinstin ذات مسارات مطاطية. سيقطعون مسافة 20 ألف كيلومتر حتى 26 يونيو 1925.

- الرحلة الصفراء:

وهذه هي المهمة الثالثة التي يقودها جورج ماري هاردت ولويس أودوين دوبريويل. وتُعرف هذه الرحلة أيضًا باسم "بعثة مركز آسيا"، واستمرت من 4 أبريل/نيسان 1931 إلى 12 فبراير/شباط 1932، وربطت بيروت ببكين عبر مسافة 13 ألف كيلومتر. مجموعتان تسافران في اتجاهين متعاكسين. وتنطلق مجموعة "بامير" من بيروت، في حين تنطلق مجموعة "الصين" من تيانجين، قبل أن تلتقي في وينجيانج لإكمال الرحلة معًا إلى بكين.

- الرحلة البيضاء :

بعد أن سعدت كثيرًا بردود الفعل الإعلامية حول الرحلات البحرية السابقة، أغرى تشارلز بيدو شركة سيتروين بالقيام برحلة بحرية رابعة عبر القارة الأمريكية. يطلق المشروع خمسة حافلات Citroën Kégresse والتي تنطلق من إدمونتون في كندا. وأمام الصعوبات، وخاصة تلك المتعلقة بالطقس، كان لا بد من إلغاء المهمة في 16 أغسطس/آب 1934 بعد غرق ثلاث من المركبات الخمس نصف المجنزرة في نهر غمرته المياه. هذه هي الأقل شهرة من بين رحلات سيتروين البحرية.