بايلا ندياي ، والد السيارة السنغالية الأولى | سنديلي

آخر توقف افتراضي في السنغال قبل وجهة جديدة ، هذه المرة نتحدث عن عبقري الاكتشاف ، شيء معروف للسنغاليين ، بايلا ندياي ، والد أول سيارة سنغالية.

بايلا ندياي هو مستشار صناعي يبلغ من العمر 55 عامًا ، ويدير شركة هندسية في ستراسبورغ بفرنسا ، والتي تبحث عن حلول للآلات لبلدان الجنوب.

بعد حصوله على البكالوريا. في ذلك الوقت ، أسس شركة متخصصة في الإلكترونيات في ميلوز ، قبل أن يعود إلى السنغال بعد خمسة عشر عامًا. كان هناك حيث صنع سيارة Sindiély ذات المقعد الواحد من مواد معاد تدويرها ، في مباني المدرسة الثانوية الفنية في Thiès ، وهو مشروع بدأ في عام 2011 وبدأ يؤتي ثماره في عام 2014.

تأتي الأجزاء الميكانيكية المستخدمة في بناء Sindiely من السيارات والدراجات النارية ، من ماركات مختلفة ، والمخصصة لساحة الخردة. تم تثبيت المحرك مسبقًا على دراجة نارية. أما بالنسبة للمحاور الأمامية ، فهي تأتي من بيجو 205. حاليًا ، هذه "السيارة الأسطورية" موجودة في ورش المدرسة الثانوية الفنية في مدينة تيس ، وقد قدم عدد كبير من الطلاب المساعدة لاحقًا إلى بايلا ندياي. تم تعديل جميع الأجزاء الميكانيكية المستخدمة وتعديلها وتكييفها لتلبي المواصفات التي وضعها المخترع.

"أفريقيا لن تتطور إلا بالآلات"

بايلة ندياي

تم تصميم شركة Syndiely حول محرك دراجة نارية BMW K75 يقود محور مرسيدس معدل لتلبية التكوين الفريد للسيارة. لقد زودتها أيضًا بتوجيه مباشر لنقل زاوية الطاقة الهيدروليكية المتغيرة. وهي عبارة عن حقنة إلكترونية يتم التحكم فيها عن طريق جهاز كمبيوتر مع علبة تروس متسلسلة يتم التحكم فيها بواسطة عجلة القيادة وفراملها من النوع ABS. سرعة قصوى تقدر بـ 180 كم / ساعة.

يأخذ اسم Syndiely الاسم الأول لـ Syndiely Wade ، التي كانت سفيرة النساء الأفريقيات في رالي باريس داكار يمكن أن توفر هذه المنصة الدولية ، بالإضافة إلى كونها ابنة رئيس السنغال في ذلك الوقت ، يمكن أن تساعد أيضًا ، ولكن Syndiely Wade لرفض عرض أن تكون عرابة السيارة.

لا ينوي بايلا ندياي التوقف عند هذا الحد ، لأنه تولى إنشاء ULM ، بجناحين يبلغ طولهما 13 مترًا ، ومشروعه حاليًا في وضع الاستعداد.

الدورة التي نريد الترويج لها ، حتى لو بقيت سيارته في المرحلة الحرفية ، يمكن أن تشجع البعض ممن يرغبون في الانطلاق في مغامرة صناعة سيارة أفريقية.