top of page
  • صورة الكاتبCOCKPIT

رالي بانداما وكوت آ كوت ينطلقان من أصل رالي داكار بفضل جان كلود برتراند

جان كلود برتراند مصمم رالي


فكرة هذه التجمعات الإفريقية الكبرى (كانت هناك بالفعل تجمعات أفريقية ولكن حجمها ظل محليًا) تأتي من جان كلود برتراند، وهو شخصية ملونة غارقة في العاطفة.

قد لا يعني لك هذا الاسم شيئًا، لكنه كان وراء إنشاء أكبر التجمعات الإفريقية.

وفي سن السادسة عشرة، وجد نفسه خلف عجلة قيادة شاحنة دودج قديمة، ينقل الموز من مزرعة العائلة بينما كان يطور شغفًا بعلم الزواحف والبرمائيات. قام بتعزيز أنشطته كمزارع وتجارته في القهوة والكاكاو والبطاطا في بلاد لوبي من خلال صيد التماسيح وتربية الثعابين.

لقد كانت الأوقات الجيدة. كان هناك عدد قليل من الأجانب في كوت ديفوار، وكان الجميع يعرفون بعضهم البعض، وكان بعض المزارعين وغيرهم من العاملين في مجال الغابات يتحدون بعضهم البعض للسرعة على متن شاحنات صغيرة في ذلك الوقت - جي إم سي أو شيفروليه - على المسارات الوعرة في بوش.

يجد فيروس السرعة أرضًا خصبة لدى جان كلود الذي يقرر رؤية ما يحدث في مكان آخر في مجال المنافسة. ثم شارك كهاوٍ في جميع التجمعات الأوروبية الكبرى تقريبًا في ذلك الوقت.

قام بإنشاء أول رالي أفريقي كبير، وهو بانداما، الذي سمي على اسم النهر الذي يعبر ساحل العاج من الشمال إلى الجنوب.


رالي ساحل العاج بانداما ماراثون



الطبعة الأولى 1969


وفي عام 1969، قرر، بدفع من العديد من المتحمسين الآخرين، إنشاء أول "رالي بانداما الدولي". وباستخدام علاقاته الأوروبية في عالم الرياضة، أقنع أصدقاءه، السائقين العظماء في ذلك الوقت، بأن لديه فريقًا صحفيًا كبيرًا جدًا... والصحفيين أن لديه فريقًا هائلاً من السائقين! الجميع يؤمن به ويعلن أنه ينظم أجمل وأصعب رالي في العالم!

شهد رالي بانداما الدولي الأول الذي أقيم يومي 6 و7 ديسمبر 1969 فوز طاقم السيد والسيدة جيرينثون على R8 Gordini.

لقد كان من دواعي سروري البالغ أن رحب جميع الرياضيين بالفوز المستحق لهذا الطاقم ذو الخبرة الذي استوعب تمامًا الجانب المنتظم في هذا الرالي. تم إدخال ثمانية وخمسين متنافسًا.

كان هناك: 35 سيارة في المجموعة الأولى، 9 سيارات في المجموعة الثانية، 8 سيارات في المجموعة الثالثة، 4 سيارات في المجموعتين الرابعة والخامسة. هكذا التقى في البداية هناك 58 متسابقًا، جميعهم من السائقين ذوي الخبرة. ثمانية أيام في فندق إيفوار إلى تم إجراء القرعة على رقم البداية، وكان الجو رياضيًا للغاية.

وكانت تنتظرهم سلسلة من الاختبارات:

قطاعات الاتصال (أبيدجان - ياموسوكرو، ياموسوكرو - بواكي - أبيدجان) أي مسافة 1115 كلم؛ وأحداث تصنيف إضافية: المتوسط ​​الزمني، تسارع 1 كم في أبيدجان، سباق سرعة 1800 متر على حلبة ميناء أبيدجان، اختبار تسارع 400 متر من ياموسوكرو، اختبار سرعة 500 متر على حلبة بواكي للكارتينج، وأخيراً اختبار المناولة في أبيدجان.