top of page
  • صورة الكاتبCOCKPIT

سيارات المروحة

بدايات سيارات المروحة


في أوائل القرن العشرين ، بدأ المهندسون في استكشاف مجالات التصميم مع المركبات التي تعمل بالمروحة وتم إنشاء عدد من المركبات المتطرفة والخطيرة والسخيفة. الأولى كانت عربات مدرعة ذات مظهر مجنون استخدمها الجيش مع "Sizaire-Berwick Vent Wagon" من عام 1905.



مزايا سيارات المروحة؟


في أوائل القرن العشرين ، كان المخترعون يستكشفون جميع الحلول لتطوير المركبات ، وكان المروحة أحدها ، بقدر ما يمكن القول إنه مفهوم استكشافي مثل ظهور تقنية جديدة. ومع ذلك ، فإن الفكرة ليست غريبة الأطوار ، فهي ليست مبتكرة من الناحية التكنولوجية نظرًا لاستخدامها بالفعل في الطيران والبحرية من بين أمور أخرى ، وتتيح الاستفادة من ميزة التخلص من ناقل الحركة والقابض والمكابح ومجموعة من الأنظمة الثقيلة والضخمة الأخرى. يبقى أن نرى ما هو التطبيق العملي وموثوقية هذه الأجهزة.



تسويق سيارات المروحة


المثير للدهشة ، على الرغم من المفهوم المثير للاهتمام ، أنه لم يكن لديه سوى طراز واحد معروض للبيع لعامة الناس ، وهي Helica التي صممها مارسيل Leyat في عام 1919 ، وفي عام 1920 كانت النماذج الأولى فقط


تم إنتاج 23 وحدة ، تزن 300 كجم فقط ، لسرعة قصوى بلغت ذروتها عند 100 كم / ساعة مع وجود راكبين على متنها ، وهو إنجاز حقيقي في ذلك الوقت. وتجدر الإشارة إلى أن Helica بالكاد يمكن وصفها بأنها سيارة لأن هذه الآلة لا تحتوي على علبة تروس أو هيكل أو جزء ناقل حركة.


المروحة فقط هي التي قامت بالمهمة ، احترس من المسودات! حتى أن السيد Leyat ذهب إلى حد بناء نموذج أولي خاص وصل إلى 170 كم / ساعة على حلبة مونتيري. كان مارسيل ليات طيارًا ، لذلك بنى سيارة تشبه الطائرة. إنه حل منطقي ولكن له بعض العيوب: فهو عاصف جدًا ولا يعمل في الاتجاه المعاكس ولا يحب التلال.