بعد أقل من شهر من مرسوم إنشاء شركة SONACOME (الشركة الوطنية للتشييد Mécanique) ، أثار إعلان آخر حماس المديرين الذاتيين الجزائريين من خلال تقديمه للصحافة المحلية ، في 23 سبتمبر 1967 ، في مقر صانع المركبات المقرانيون ، النموذج الأولي للسيارة الكهربائية الجزائرية. في اليوم التالي ، كتبت صحيفة المجاهد في صفحتها الأولى في عددها الصادر في 24-25 سبتمبر 1967: `` ها هي السيارة الجزائرية الأولى '' ، ثم كررت تصريح الأمين العام للاتحاد العام للعمال الجزائريين ، خلال عرض النموذج الأولي: "الميناء 4 هو انتصار لعمال Autogestion". ونعم ، كانت الإعلانات الكبيرة في ذلك الوقت مرتبة.
هذه السيارة التي تشبه سيارة سيتروين مهاري هي سيارة هجينة مجهزة بأربعة محركات كهربائية (محرك واحد لكل عجلة) تعمل بواسطة مولد يعمل بمحرك حراري يعمل بالبنزين، بقوة خاضعة للضريبة تبلغ 5 أحصنة وحمولة تبلغ 300 طن. كجم في الدفع الرباعي. تم تصميمها من قبل ثمانية فنيين جزائريين شباب يعملون في شركة ذاتية الإدارة تسمى المقراني، والتي كان من المفترض أن تكون نقطة البداية لصناعة السيارات الجزائرية، لكنها كانت فاشلة وقرر قادة ذلك الوقت اتخاذ مسار آخر وهو أمر مفهوم بالنسبة لدولة يعتمد اقتصادها على الهيدروكربونات، وهو ما سنخبركم عنه قريبًا في COCKPIT.
Comments