وعاء غسيل السيارات

في عام 1924، استحوذت مدينة شيكاغو في الولايات المتحدة على أول مغسلة ملابس. كان مفهومها أصليًا للغاية، ويستند إلى براءة اختراع عام 1921 للمخترع C.P. بوهلاند، الذي كان قد أنشأ بالفعل اثنين في سانت بول، مينيسوتا. اشترى بوركهارتسماير الحقوق في عام 1924 وبنى وعاءه ومحطة الوقود بتكلفة 20 ألف دولار. ملاحظة جانبية ممتعة: كان المهندس المعماري المسؤول عن العمل، ويليام سي. بريستو، موظفًا سابقًا لدى لويس سوليفان الذي اكتسب شهرة لاحقًا لمنح سوليفان الفقير مهمته الأخيرة، وهي تصميم واجهة متجر كراوس للموسيقى في لينكولن سكوير والمبنى المزين بشكل فخم على طراز آرت ديكو.

تعتمد الفكرة على قيادة المركبات في دوائر داخل حوض خرساني مضلع يبلغ عرضه حوالي 80 قدمًا (حوالي 25 مترًا)، ويبلغ قياسه حوالي 16 بوصة (حوالي 40 سم) في أعمق نقطة في المركز.

دفع العملاء 25 سنتًا، أي ما يعادل 3.27 دولارًا (2.70 يورو) اليوم، لأحد الموظفين الذي قام بتركيب غطاء مطاطي واقٍ للمبرد.

ثم دخل العملاء إلى الوعاء عبر منحدر وقادوا سياراتهم حول الوعاء بسرعة تبلغ حوالي 10 أميال في الساعة (حوالي 16 كم / ساعة). تسببت التلال الموجودة في الخرسانة في اهتزاز السيارة والماء، مما أدى إلى خلق حركة اهتزازية ساعدت في إزالة كل الطين من الهيكل والعجلات.

تستغرق العملية حوالي ثلاث أو أربع دقائق ويمكنها غسل 75 سيارة في الساعة. ثم خرجت السيارة من الحوض حيث يمكن للعملاء الذين يريدون غسيلًا كاملاً الدخول إلى أحد الحجرات حيث سيتم تنظيف بقية السيارة.

كان هذا مفيدًا في الأيام التي كانت فيها العديد من الطرق غير ممهدة وكانت جوانبها السفلية متسخة باستمرار. ولكن مع تدهور حالة الطرق، أصبحت غسالة الملابس الأوتوماتيكية أقل فائدة.

كان حوض غسيل السيارات مجرد ابتكار جديد مع تطور تكنولوجيا غسيل السيارات. بحلول ثلاثينيات القرن العشرين، تم إغلاق آخرها.