L’Université de Guelph, en Ontario au Canada, à fait des recherche sur la réutilisation des enveloppes de café dans l'industrie. Il en a été résulté que l’enveloppe de café peut être identifiée comme l’un des matériaux les plus évolutifs et utiles.
Competitive Green Technologies c'est donc embarqué dans les développements. Cette dernière a transformé l’écaille des grains restants en résine qui peut être employée dans l’industrie automobile.
Ainsi, les enveloppes de grain du café permettront de fabriquer des pièces automobiles plus légères et plus durables.
Ford a décidé d'exploiter cette technologie puisqu’elle répond aux spécifications de qualité pour certains morceaux situées sous le capot et à l’intérieur de ses véhicules. Elles seront environ 20% plus légères et nécessiteront jusqu'à 25% moins d'énergie lors du processus de moulage. Selon Ford, les propriétés thermiques de l’enveloppe du grain de café sont nettement meilleures que celles du matériau actuellement utilisé.
De plus,
Atul Bali, PDG de la compagnie ontarienne Competitive Green Technologies, a déclaré qu'il fallait les enveloppes de 392 000 grains de café pour faire un boîtier. Chez McDonald’s, on jette 1,2 million de livres de bale (enveloppe) de café chaque semaine.
« C'était vraiment une nuisance pour les entreprises de torréfaction de café », a affirmé Atul Bali à Automotive News. « En fait, les gens étaient payés pour l'emporter. »
Conséquemment, McDonald’s donnera une « portion significative » de ses enveloppes pour la technologie.
Par conséquent, le café de Mc Donald's servira à fabriquer des boîtiers de phare de la Mustang et de la Lincoln Continental dans un premier temps, puis le processus sera élargi a d'autres modèles.
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