Les VW Beetle brésiliennes (Fusca) à Álcool
En 1984, la compagnie de compagnie de téléphone de São Paulo Telesp utilisait de Volkswagen Beetle avec un moteur à Álcool de 1.6 litres. Ce n'est pas une chose extraordinaire dans ce pays qui à adopté le fameux coléoptère et où dans un pays qui dispose d'un grand potentiel pour la fabrication d'alcool et est sujet récurant de pollution et de recherche d'économie pour la population, pour cela les gouvernements brésiliens sont en constantes recherches de solutions innovantes.
Pourtant ce n'est pas Volkswagen qui est la première qui à lancer les voitures à alcool, mais Fiat avec la 147 de 1,3 l avec transmission manuelle à quatre rapports, s'était le Le 5 juillet 1979.
Le développement des voitures à alcool au Brésil a démarré en 1975, sous l’égide du gouvernement et son programme « Proalcool », qui accordait des prêts avantageux aux producteurs de canne à sucre et aux constructeurs d’automobiles qui se lançaient dans cette technologie.
Entre 1980 et 1985, la part de marché des voitures à alcool est ainsi passée de 27 % à 95,8 %.
Plus tard, avec la baisse du prix du pétrole, les voitures à alcool on perdu de leur attrait. Mais l’utilisation massive de l’injection électronique et la modernisation des systèmes de contrôle du moteur ont permis aux constructeurs de développer des voitures fonctionnant soit avec de l’alcool, soit avec de l’essence, soit avec un mélange des deux.
De cette histoire il reste encore un exemplaire appartement a un ancien employé qui la restauré et remis les accessoires spécifiques tel que la couleur jaune spécifique (elle fut repeinte en blanc après la privatisation de l'entreprise qui a pris les couleurs de la nouvelle entreprise), le lettrage (en autocollant au lieu de peinture), la boîte à outils en fibre de verre qui était en place à l’arrière des voitures, le porte bagage, l'échelle, à part cela elles ne disposaient d'aucune option, sauf bien entendu celui qui fait son originalité, son moteur fonctionnant à l'alcool, signe que l'alcool entretien la santé :) et roule toujours.
Réclame pour la Fusca (nom brésilien de la Beetle) à Álcool.
Le 11 septembre 1950, les 30 premières unités de la Coccinelle en provenance d’Allemagne ont débarqué au port de Santos (SP). La production à l’usine Volkswagen de São Bernardo do Campo (SP) commencerait neuf ans plus tard.
En 1978, Autoesporte a testé en exclusivité une Coccinelle convertie à l’alcool par le Centre technique aérospatial (CTA). Deux ans avant que la nouveauté n’arrive sur le marché, l’équipe a fait une comparaison avec la version à essence.
Test dans son intégralité publié dans la revue Autoesporte, en 1978, numéro 167
L’alcool Volkswagen surpasse l’essence Volkswagen
Les perspectives de l’économie nationale sont pires depuis 1974, lorsque la crise énergétique a précipité. Pour le Brésil, la situation peut aller de mal en pis grâce à l’alcool éthylique, le carburant qui conduira le pays à la position de puissance mondiale dans le secteur.