Peugeot 208 II : 4/5 étoiles au test Euro NCAP


Euro NCAP effectue une série de tests de collision et de sécurité sur les modèles de voiture:

- un essai de choc frontal, la voiture heurte une barrière rigide

- un essai de choc frontal décalé, 40% de la largeur de la voiture heurte une barrière déformable

- un test de pôle, la voiture testée est propulsée latéralement dans un pôle rigide

- lors d'un test d'impact latéral, une barrière mobile déformable impacte la porte du conducteur.

Une série de tests sur les piétons est réalisée avec différents impacteurs, la forme de tête chez l'adulte et l'enfant, la forme de jambe et de cuisse et des tests de coup du lapin sont effectués sur un traîneau.

La sécurité active est testée en fonction des équipements de la voiture: systèmes de freinage d’urgence autonomes (voiture à voiture, avec cible piétons et cyclistes), technologies de soutien de la voie et d’aide à la vitesse et rappel de la ceinture de sécurité.


Lors des tests sur la Peugeot 208 II, celle ci à décrochée une note de 4 étoiles sur 5.


Pour comparaison sa prédécéseur avait décrochée 5 étoiles sur 5.


Une mauvaise note pour un modèle en plein lancement, surtout que sa concurrente directe la Clio 5 a obtenu la note de 5/5, normal vous me direz pour celle qui est appelée la 5.



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