Skoda vient de présenter sa nouvelle Octavia G-TEC qui fonctionne au gaz naturel dont la commercialisation est prévue pour l'automne 2020.
Ce nouveau modèle est équipée d’un moteur essence 1.5 TSI de 130 chevaux. En mode "GNC" (Gaz Naturel Comprimé) | à ne pas confondre avec le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) |, le véhicule consomme 3,4 à 3,6 l/100 km en cycle WLTP et 4,6 l/100 km en moyenne lorsque l’auto roule à l’essence. Pour les rejets en CO2, le moteur émet environ 25% de moins que sa version moteur essence. Par ailleurs, ce mode de fonctionnement entraîne la baisse des émissions d’oxyde d’azote et ne produit aucune particule fine. Lorsque l’auto roule au gaz naturel bio, son empreinte carbone peut s’améliorer de 35 à 40%. Le réservoir de GNC est de 17,33 kg, ce qui lui procure une autonomie de 500 kilomètres en cycle WLTP, avec le réservoir essence de 9 litres, on peut parcourir 190 km supplémentaires, soit un total d’environ 700 km. Le passage du mode gaz naturel au mode essence se fait automatiquement, le conducteur n’a pas à intervenir. L’auto passe à l’essence dans certaines situations, notamment lorsque le moteur est démarré juste après que le réservoir de gaz naturel a été rempli, si la température extérieure est inférieure à 10 degrés ou si le réservoir de gaz est vide au point que la pression devienne trop faible. A l’intérieur, la Skoda est équipée d’un cockpit virtuel spécifique au modèle G-TEC et à l’extérieur elle est reconnaissable par son badge G-TEC. Le coffre lui perd un gros volume de coffre, passant de 600 litres à 455 litres. Egalement disponible en "G-TEC", la variante break Combi passe de 640 litres à 495 litres.
Avec de telles caractéristiques et les nouveaux enjeux de la stratégie automobile en Algérie, nulle doute que ce modèle portera les faveurs aussi bien du coté du gouvernement algérien, que du coté des algériens eux mêmes.
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