Aston Martin DB7 : un air de famille avec Mazda

La DB7 sortie en 1993 avait la lourde tache de relancé la marque Aston Martin après son rachat par Ford en 1987. Son développement fût incertain et Ford ne voulait pas mettre de gros budget développement sur ce modèle qui était considéré comme un modèle test du marché. Ainsi, les designers chargés de l'esthétique se sont vu obligés, pour baisser les coûts de développement, de puiser dans la banque d'organes du groupe Ford et son partis outre les pièces de Jaguar, dont la DB 7 à repris la plateforme de la XJ-S et le moteur Jaguar AJ6, ce qui reste noble, on retrouve d'autres pièces provenant d'une marque plus étonnante et jugée lowcost, à savoir le Japonais Mazda.

En effet les feux arrières proviennent de la 323F de l'époque, tout comme la baguette chromée du coffre arrière qui vient de la version Estate.

On retrouve aussi les poignées de portes intérieures de la MX5.

Quoi qu'il en soit, la DB7 à connu le succès escompté (7 092 exemplaires), notamment grâce à son design intemporel qui a fait oublier l'incorporation de pièces appelées «carry-over».