في السيارة ، نرى العجلات الأربع تدور ويمكننا أحيانًا أن نتساءل عن العجلات التي تقود العجلات الأخرى.
هناك 4 أنواع أساسية من ناقل الحركة على عجلات للسيارات:
- الجر (الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الأمامي)
- الدفع (الدفع بالعجلات الحقيقية أو RWD)
- دفع رباعي (دفع رباعي أو دفع رباعي)
- الدفع الرباعي (الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي)
ثم نتساءل ما معانيها والاختلاف بينها:
- دفع أمامي (دفع أمامي أو دفع أمامي)
توفر أنظمة الدفع بالعجلات الأمامية ميزتين: فهي تشغل مساحة صغيرة وتقلل من استهلاك الوقود. لهذا السبب تسير معظم الشاحنات بهذه الطريقة. إنها تسمح للمكونات المختلفة - المحرك ، ناقل الحركة ، ناقل الحركة النهائي ، الترس التفاضلي - ليتم ضغطها في مكان واحد ، مما يوفر مساحة كبيرة للمقصورة الداخلية للسيارة. تستهلك الموديلات الأخف وقودا أقل.
- محرك خلفي (دفع بالعجلات الحقيقية أو RWD)
ينقل هذا النظام الطاقة من المحرك إلى العجلات الخلفية. تقوم العجلات الأمامية بتوجيه السيارة ، لكن العجلات الخلفية تدفعها. تم تجهيز الشاحنات بهذا النظام بشكل خاص ، لأنها تحتاج إلى مزيد من القوة الخلفية عند نقل البضائع. بشكل عام ، تحتوي المركبات الفاخرة الأثقل أيضًا على هذا النظام للتحكم في الوزن الزائد.
تستخدم السيارات الرياضية وسيارات السباق أيضًا هذا النظام لتحسين الجر عند السير بسرعات عالية. ومع ذلك ، فإنه يعقد القيادة في المدينة في طقس ممطر أو ثلجي. نظرًا لأن العجلات الأمامية تحمل وزنًا أقل من العجلات الخلفية ، فهناك خطر من أن يدور السائق. ولمعالجة هذه المشكلة ، يمكنه ممارسة تقنيات القيادة الآمنة ، مثل القيادة بسرعة منخفضة ، والانعطاف دون تسارع ، وارتداء إطارات الشتاء.
- دفع رباعي (دفع رباعي أو دفع رباعي)
توفر أنظمة الدفع الرباعي فوائد كبيرة عندما لا تكون الظروف الجوية مثالية. إنها مثالية للقيادة في طبقات كثيفة من الثلج أو الرمال ، وعلى المسارات الموحلة وعلى الطرق المغطاة بالجليد.
لاحظ أن المركبات ذات الدفع الرباعي يتم دفعها فقط بواسطة العجلات الخلفية حتى يتم تنشيط نظام الدفع الرباعي (إما تلقائيًا بواسطة السيارة أو يدويًا بواسطة السائق باستخدام زر أو ذراع). بمجرد تشغيل هذه الوظيفة ، يتم توزيع طاقة المحرك بين العجلات الأربع. هذا الوضع ليس دائمًا مفيدًا جدًا. في الواقع ، يمكن أن يؤدي استخدامه في ظروف مثالية إلى إتلاف المكونات الميكانيكية والإطارات بشكل خطير.
- الدفع الرباعي (الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي)
يعد نظام الدفع الرباعي خيارًا جيدًا لأولئك الذين يريدون جرًا أفضل دون الحاجة إلى القلق بشأن الاضطرار إلى تشغيل النظام أو إيقاف تشغيله. يتم استخدام هذا بشكل دائم في معظم المركبات ذات الدفع الرباعي. تحدد المستشعرات التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر الموجود على اللوحة مقدار الطاقة اللازمة في أي حالة طقس. هذه العملية ، التي تسمى تغيير ناقل عزم الدوران ، توفر معالجة ممتازة في جميع الأوقات.
يثقل هذا النظام وزن السيارة بشكل كبير ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. في حين أن الدفع الرباعي يمكنه التعامل مع جميع أنواع الطقس ، لا يوصى باختباره على أرض وعرة للغاية.
عقد الطريق للدفع VS الجر:
تختلف خصائص المناولة بين الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الخلفي.
من المعروف أن عجلات القيادة هي التي تميل إلى الانحراف عن المسار المطلوب ، لأن الانجراف الجانبي للإطار يزداد عندما يتعرض لقوة جر ، أي عندما ينخفض معامل الالتصاق بالأرض. لذلك ، عند الانزلاق في الزاوية بسرعة كبيرة ، تميل العجلات الأمامية إلى الانزلاق خارج الخط ، وتحت تأثير قوة الطرد المركزي ، يخرج مقدمة السيارة من الزاوية ، وهو ما يكون أقل من اللازم.
في سيارة الدفع الخلفي ، يكون الجزء الخلفي من السيارة هو الذي يميل إلى الخروج من المنعطف وسوف تنجرف السيارة من الخلف والتي يمكن أن تستمر في الدوران - هذا هو الاتجاه الزائد.
ومع ذلك ، في معظم الحالات ، أظهرت السيارات ذات الدفع الأمامي صفات معالجة فائقة في متوسط الاستخدام الذي يمكن صنعه من السيارة. إنها فعالة بشكل خاص على الأرض الرطبة والزلقة (الثلج والجليد) ، كما هو موضح في عام 1934 من قبل Citroën Traction الشهيرة.
ومع ذلك ، في معظم الحالات ، كانت سنوات Citroën في هذا النوع من التصنيع. لقد أصبح الآن منتشرًا بين جميع الشركات المصنعة للقدرة الصغيرة والمتوسطة ، ولم يتبق سوى عدد قليل من العلامات التجارية المرتبطة بالدفع لسياراتهم الأكثر محركات. القدرة على ترتيب المحرك بشكل عرضي في المقدمة تناشد أيضًا لصالح هذا التكوين.
مزايا :
يسمح الدفع بنقل أفضل للطاقة إلى الأرض. متعة القيادة المتزايدة والقدرة على أداء انزلاق محكم ، وهو أمر أكثر تعقيدًا مع الجر. يكون توزيع وزن السيارة أفضل بشكل عام حيث توجد بعض العناصر في مقدمة محرك الدفع بالعجلات الأمامية في الخلف.
سلبيات:
المناورة على الطريق والجر أقل سهولة. الإطارات الخلفية تبلى أسرع من الدفع بالعجلات الأمامية. يتطلب النقل إلى العجلات الخلفية عمود قيادة يعاقب مقصورة الركاب في المقعد الخلفي المركزي.