بعد 15 عامًا من الكشف عن X-BOW الفريد ، وهي سيارة رياضية بدون سقف ذات مقعدين مصممة حصريًا للحلبات ، في معرض جنيف للسيارات ، تطلق شركة تصنيع الدراجات النارية النمساوية KTM أول سيارة مصممة للحلبات والقانوني على الطريق.
يُطلق عليها اسم X-BOW GT-XR ، وهي نسخة جديدة من X-BOW GTX تم تقديمها في فبراير 2020 وتهدف إلى المنافسة في أحداث فئة GT2 في أوروبا. يشترك الاثنان في عدد كبير من الأجزاء ، ولكن من الواضح أن الأول يرث ميزات تهدف إلى ضمان راحة الركاب.
يعتمد X-Bow GT-XR على هيكل أحادي من ألياف الكربون وإطار أنبوبي فولاذي عالي القوة يساعد على تقليل الوزن الفارغ للسيارة لعرض 1،130 كجم فقط على الميزان. تتميز X-Bow GT-XR أيضًا بأرضية مصممة لزيادة التأثير الأرضي من خلال الدوامات الناتجة عن المفسد الأمامي وتوجيهها على طول الطريق إلى الخلف لإنشاء "مانع تسرب الهواء" أسفل السيارة. إذا كان بمثل هذا الوزن والديناميكا الهوائية الناجحة ، كان من الممكن أن يكون X-Bow GT-XR الجديد راضيًا بحوالي 300 حصان. لكن KTM اختارت بدلاً من ذلك محركًا بخمس أسطوانات بشاحن توربيني سعة 2.5 لتر من أودي والذي يولد 500 حصان عند 6350 دورة في الدقيقة و 581 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5550 دورة في الدقيقة للتسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3-4 ثوانٍ وبسرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة. عجلات القيادة الوحيدة في الخلف ، وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
لمعدات الراحة ، لاحظ وجود مكيف هواء ومرآة رقمية للرؤية الخلفية (نظرًا لعدم وجود نافذة خلفية) ومنافذ شحن USB-C واتصال Bluetooth. تظل المقاعد الرياضية المزودة بأحزمة الأمان في البرنامج ، وكذلك المظلة التي ترفع للأمام لإتاحة الوصول إلى مقصورة الركاب. يبلغ حجم صندوق الأمتعة 160 لترًا وتتوفر الحافظات المناسبة كخيار.
تم تصنيع KTM X-Bow GT-XR يدويًا في 100 وحدة في مدينة غراتس ، النمسا ، بسعر يبدأ من 284،900 يورو.