تعمل اللوحة الأمامية لصائق كاليفورنيا منذ عام 2013 عندما أصدرت كاليفورنيا مجلس الشيوخ بيل 806 ، والذي وجه سيارة كاليفورنيا DMV لاستكشاف بدائل للوحة الترخيص الأمامية. ينص الفصل 569 من مشروع القانون على وجه التحديد على ما يلي: "من شأن مشروع القانون هذا أن يأذن للوزارة بإنشاء برنامج تجريبي يكتمل في موعد أقصاه 1 كانون الثاني (يناير) 2017 لتقييم استخدام بدائل الملصقات وعلامات التبويب ولوحات الترخيص وبطاقات التسجيل ، لمتطلبات معينة ، وتقديم تقرير بنتائج البرنامج التجريبي ، كما هو محدد ، إلى الهيئة التشريعية في موعد أقصاه 1 يوليو 2018. "
استكشف تكساس فكرة إزالة قوانين اللوحة الأمامية لمركبات معينة كطريقة لموازنة قانون اللوحة الأمامية للمقيمين.
توصلت شركة هنتنغتون بيتش بولاية كاليفورنيا تسمى أغلفة لوحة الترخيص (LPW) إلى فكرة التفاف لوحة الترخيص ، والتي تم اختبارها على 28 مركبة تستخدمها دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا اعتبارًا من عام 2015. بعد اجتياز الاختبار الأولي ، تم إجراء برنامج تجريبي من يلف اللوحة الأمامية تم تقديمه لسكان كاليفورنيا. تم تمديد هذا البرنامج التجريبي مؤخرًا حتى عام 2023.
للحصول على غلاف اللوحة الأمامية ، يحتاج سكان كاليفورنيا ببساطة إلى الانتقال إلى موقع LPW على الويب وإرسال معلومات لوحة الترخيص الخاصة بهم. يمكن للعملاء الاختيار من بين 8 تصميمات مختلفة للوحة الترخيص التي تتضمن تصميمات فريدة بالإضافة إلى تعيينات مهمة مثل لوحة ترخيص معطلة.