.png){kind=small}
لماذا يقود الناس على الجانب الأيسر في بعض البلدان وعلى الجانب الأيمن في بلدان أخرى؟
- COCKPIT
- 19 يوليو
- 3 دقيقة قراءة
يعود سبب قيادة بعض الدول على اليمين وأخرى على اليسار إلى أسباب تاريخية وثقافية وسياسية بالأساس، تعود جذورها أحيانًا إلى العصور الوسطى. إليكم بعض الإرشادات العامة لفهم هذا الاختلاف:
الأصول التاريخية للقيادة على الجانب الأيسر
في العصور الوسطى، كان معظم الناس (وخاصةً من يستخدمون اليد اليمنى) يحملون سيوفهم على جانبهم الأيسر ويركبون على جانبهم الأيسر ليسهل عليهم سحبها بيدهم اليمنى.
لذا، كان من المنطقي أكثر القيادة على الجانب الأيسر عند عبور الطريق مع راكب آخر، مع القدرة على الدفاع أو التحية باليد اليمنى.
يُقال إن نابليون بونابرت، لكونه أعسر، فرض القيادة على الجانب الأيمن في الأراضي التي غزاها، مما أثر على معظم أوروبا القارية.
التأثير الاستعماري
احتفظت الإمبراطورية البريطانية بالقيادة على اليسار وفرضتها على مستعمراتها (الهند، أستراليا، جنوب أفريقيا، إلخ).
اعتمدت الدول التي استعمرتها فرنسا أو التي خضعت للنفوذ النابليوني القيادة على اليمين (مثل معظم دول أوروبا، وأفريقيا الناطقة بالفرنسية، إلخ).
التأثير في أمريكا
في الولايات المتحدة، صدر قانون عام ١٧٩٢ يُلزم بالقيادة من اليمين، إلا أن بعض الولايات استغرقت وقتًا أطول في الامتثال. في كندا، اعتمدت بعض المقاطعات القيادة من اليسار تاريخيًا، لكنها جميعًا تحولت إلى القيادة من اليمين مع مرور الوقت، وآخرها نيوفاوندلاند عام ١٩٤٧.
كما لعب النفوذ الفرنسي واحتياجات سائقي العربات دورًا في اعتماد القيادة بالجانب الأيمن.
حالة اليابان
في اليابان، يقود الناس سياراتهم على الجانب الأيسر. وبالتالي، تقع عجلة القيادة على الجانب الأيمن من السيارة. هذه الممارسة، وإن كانت مختلفة عن القيادة على الجانب الأيمن في فرنسا، إلا أنها تُعد تكيفًا تاريخيًا يعود إلى زمن حمل الساموراي سيوفهم على جانبهم الأيسر، مما سهّل استخدامهم لها باليد اليمنى.
التغيرات مع مرور الزمن
في القرن العشرين، قرر بعض الوافدين الجدد تغيير مواقفهم. في الخامسة من صباح يوم 3 سبتمبر/أيلول 1967، كان اليوم "اليوم H"، وهو اليوم الذي تحولت فيه السويد من القيادة على اليسار إلى القيادة على اليمين لتتماشى مع جيرانها. أجرت الحكومة استفتاءً عام 1955 طالبةً من مواطنيها التعبير عن آرائهم في هذا الشأن. ورغم أن أغلبية كبيرة صوّتت ضد التحول إلى اليمين، إلا أنه تم اعتماده بعد بضع سنوات.
دول أخرى، مثل الصين (١٩٤٦) وبورما، اتخذت مسارًا معاكسًا (اتجهت نحو اليمين) عام ١٩٧٠، لأسباب سياسية داخلية. نيجيريا (١٩٧٢) وساموا (٢٠٠٩)، وهما آخر دولتين في العالم غيّرتا اتجاه السير إلى اليسار، أصبح بإمكانهما شراء سيارات أرخص في اليابان وأستراليا ونيوزيلندا.
شيئًا فشيئًا، تتراجع الدول التي تُحافظ على شبكة طرق تسير فيها المركبات على اليسار. لكن لا يزال هناك الكثير منها، وستُوحَّد شبكة الطرق العالمية في وقتٍ قريب.
صحيح، لكان الأمر أبسط لو كان كذلك على الأرجح. لكن وراء كل هذا الالتباس قصصٌ كثيرة وشيءٌ من الغموض.
في النهاية، عالمنا مليءٌ بالشذوذ. وشبكة الطرق ليست سوى مثالٍ آخر.
التوزيع الحالي
تستخدم 76 دولة، أي ما يقارب 35% من دول العالم، القيادة على اليسار، بما في ذلك اليابان والهند والمملكة المتحدة وأستراليا.
أما الـ65% الباقية من سكان العالم يقودون سياراتهم على اليمين، أو نحو 127 دولة، مثل فرنسا، والجزائر، والولايات المتحدة، وكندا، وألمانيا.
الخلاصة:
على الرغم من وجود نظام السير على الجانب الأيمن سابقًا، إلا أن نابليون ساهم في انتشاره بفرضه هذا الاتجاه على جيوشه والأراضي التي احتلها، جزئيًا لأسباب عسكرية ولتمييز نفسه عن بريطانيا العظمى التي حافظت على السير على الجانب الأيسر.
كان نابليون بونابرت، الاستراتيجي الماهر، يعلم أن القتال في ساحة المعركة يبدأ على الجناح الأيسر لسلاح الفرسان. وللتفوق باستغلال عنصر المفاجأة، أمر الإمبراطور جنوده بالقتال بأيديهم اليسرى، مما أجبرهم على الهجوم من اليمين.
وكانت النتيجة مثمرة. فقرر نابليون فرض السير على الجانب الأيمن على الطرق للجميع. الجميع، باستثناء... الإنجليز الذين لم يُهزموا.
وعندما اختُرعت السيارة، أُبقي على السير على الجانب الأيمن لتسهيل التعايش بين الفرسان وسائقي السيارات.
لذا، في الوقت الحاضر، سواءً يسارًا أو يمينًا، فإن المهم هو القيادة مهما كان السبب.
تعليقات