top of page
  • صورة الكاتبCOCKPIT

عندما كانت مركبات SONACOME بمثابة جائزة حرب

تدور أحداث القصة على مسافة أكثر من 6700 كيلومتر حيث يطير الغراب من الرويبة (بالقرب من الجزائر العاصمة) حيث تم بناء مركبات SONACOME.


ذات مرة، في أواخر السبعينيات، في جزيرة صغيرة في جزر الأنتيل الصغرى في منطقة البحر الكاريبي، غرينادا، كان العديد من السياح الأمريكيين الباحثين عن الغرابة والذين أرادوا الذهاب إلى هذه الزاوية من الجنة لإنفاق دولاراتهم الصغيرة يعانون من مشاكل نقل مريحة .

فأخبرهم الشيوعي السيئ الكبير أنه يريد مساعدتهم.


وهكذا، في عام 1979، تعهدت الحكومة الشيوعية في غرينادا، بمساعدة كوبا والدول الحليفة الأخرى بما في ذلك الجزائر، ببناء مطار دولي يهدف رسميًا إلى إنعاش اقتصاد الجزيرة. ولم تتمكن طائرات الرحلات الطويلة التي تقل هؤلاء السياح من الهبوط على المدرج القصير والصعب جغرافيا في مطار بيرلز الحالي.



لكن المنتقدين يقولون إن الكوبيين خططوا لاستخدام المطار كقاعدة عبور لنقل الإمدادات جوا إلى قواتهم في أفريقيا وكمحطة للتزود بالوقود للطائرات السوفيتية في طريقها إلى نيكاراغوا.

ومهما كان الأمر، فإن الجزائر ترسل معدات البناء والمركبات من العلامة التجارية الوطنية SONACOME لبناء هذا المطار.



استمر البناء في الوقت المناسب، بينما كان العمل لا يزال جاريًا. في عام 1983، تأثرت البلاد بتوترات خطيرة بين الرئيس في السلطة موريس بيشوب ونائب رئيس الوزراء برنارد كورد. فقد موريس بيشوب حياته في 19 أكتوبر 1983 برصاص الحكومة الثورية الشعبية في غرينادا. ترك عدو الحكومة الأمريكية، موريس بيشوب، الثوري الماركسي، علامة لا تمحى على المشهد السياسي في غرينادا. تعلن وفاة بيشوب عن حدث كبير يهز منطقة البحر الكاريبي بأكملها.


الاسم الرمزي "عملية الغضب العاجل"



في 25 أكتوبر 1983، اقتحم الجيش الأمريكي (بدعم من بربادوس وجامايكا وأعضاء منظمة دول شرق الكاريبي – OECS) أراضي غرينادا: وكانت هذه بداية "عملية الغضب العاجل". تم تقديمها في البداية كمهمة لحماية المواطنين الأمريكيين على الفور في مواجهة التوترات السياسية، وكانت في الواقع مسألة مواجهة "التهديد الشيوعي" وبالتالي الرغبة في إبطاء عملية التوسع الأيديولوجي الاشتراكي في جميع أنحاء منطقة البحر الكاريبي أثناء ممارسة المكارثية.



تم اختيار المطار غير المكتمل كنقطة انطلاق للغزو الأمريكي لغرينادا.


في فجر يوم 25 أكتوبر 1983، قاد أكثر من 500 جندي من جيش الولايات المتحدة هجومًا محفوفًا بالمخاطر على مستوى منخفض بالمظلات على المطار غير المكتمل. على الرغم من مقاومة القوات المسلحة الغرينادية (PRA - الجيش الثوري الشعبي) وعمال البناء الكوبيين المسلحين، تمكن الرينجرز بسرعة من تأمين جميع أهدافهم في المطار. سمح الاستيلاء على المطار لطائرات النقل التابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز C-141 بالهبوط، وهبطت ست كتائب من المظليين، وهي القوة المحتلة التي تلت ذلك.

يأخذ الأمريكيون المنتصرون استراحة من جوائزهم الحربية، بما في ذلك شاحنات سوناكوم الجزائرية، معتقدين أنها شاحنات سوفيتية. صحيح أنه كان أبعد ما يكون عن التصور أن يجد مركبات جزائرية في مثل هذا المكان، فهل يمكن أن نعرف أن الجزائر تنتج مركبات.




٠ تعليق

أحدث منشورات

عرض الكل

Bình luận


bottom of page