إذا لم تكن الجزائر قد طورت بالفعل نشاطًا صناعيًا للسيارات ، فقد عرفت مع ذلك بعض الإنجازات الحرفية. نقدم لكم البعض منهم.
الخطاف
في عام 1957 ، صنع قدم سوداء سيارة بالكامل باليد في مرآبه الميكانيكي في باب الواد ، وهي سيارة أطلق عليها اسم Hirondelle ، مكانان ، بسرعة قصوى 100 كيلومتر في الساعة. ربما تكون أول سيارة صنعت في الجزائر.
الدرج Decorbez
بني في الجزائر العاصمة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي في الجزائر العاصمة على أساس دوفين غورديني. اصطدمت هذه الصينية المذهلة بأيدي السيد ديكوربيز. تم شراؤها في عام 1993 وتم ترميمها بالكامل في عام 1994 من قبل Ets Decombas (أحمر مع جلد بني فاتح داخلي) تم بيعها بعد ذلك في قسم Loire في فرنسا. السيارة لا تزال في فرنسا.
ميرلين سبيشال
تم تصنيع هذا النموذج الفريد في عام 1955 في عنابة (Bône سابقًا) ، وهو يعتمد على سيارة بيجو 402 مُعاد بناؤها بالكامل بمحرك مُعد لسيارة بيجو 203. تم إرسالها بعد الاستقلال إلى جنوب فرنسا حيث ستخضع لعملية تجديد لن تكون كذلك. اكتمل بعد وفاة المرمم ، ثم يختفي للظهور مرة أخرى في الولايات المتحدة الأمريكية.
بطاقة SIM-CACHIA
النموذج الأولي SIM-CACHIA من عام 1959 الذي ابتكره الأخوان كاشيا من الجزائر العاصمة، ميكانيكي محترف ولاعب كمال أجسام. عامين من العمل لتحقيق ذلك في أوقات فراغهم في مرآبهم Chemin Blaise Pascal في الجزائر العاصمة. مصنوع بالكامل من الألومنيوم بشكل يدوي ويزن 590 كجم فقط. سيتم بعد ذلك استبدال محرك Arrone سعة 1500 سم3 بمحرك سعة 1800 سم3 وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة عند 6200 دورة في الدقيقة. علبة تروس 4 سرعات وقابض هيدروليكي. وستشارك هذه المركبة في تسلق تلة بوزريعة سنة 1959.
لسوء الحظ، اصطدمت السيارة بشاحنة وانتهى بها الأمر في ساحة الخردة.
سيارة ونش فارمان
إنه تعديل أكثر من كونه تصنيعًا ، لكن النظام المُضاف يظل أصليًا ومبدعًا ، حيث تم تحويل السيارة في قسنطينة في عام 1940.
أصغر السيارات في العالم
إليكم سيارتان صنعتا في الجزائر وتعتبران من بين الأصغر في العالم حسب صحف ذلك الوقت.
سفينة الصحراء
النموذج الأولي الذي صنعه الألماني كريستيان بيشوف عام 1932 والملقب بـ "سفينة الصحراء" عبارة عن مركبة يبلغ طولها 40 مترًا وطولها 13.5 مترًا، وعجلاتها 12 مترًا، قادرة على حمل 150 راكبًا، وهي في الواقع سفينة على عجلات لعبور الصحراء. ولسوء الحظ، لم تر النور قط.
ميناء 4
في اليوم التالي 23 سبتمبر 1967 ، يوم عرضها ، كتبت صحيفة المجاهد في صفحتها الأولى: "هذه هي السيارة الجزائرية الأولى" ، ثم كررت إعلان الأمين العام للاتحاد العام للعمال الجزائريين ، أثناء تقديم النموذج الأولي: "مينا 4 انتصار للعاملين في الإدارة الذاتية".
Mina 4 هو نموذج مفهوم لجميع التضاريس (4X4) ، مع قوة مالية تبلغ 5 حصان وحمولة 300 كجم. تم بناء نموذج أولي فريد من قبل صانع المركبات الجزائري ، المقراني. إنه عمل 8 فنيين جزائريين
Galboisienne
في عام 2016 ، محمد يسعد ، لحام موهوب للغاية ، أصله من مدينة الأناصر بولاية برج بوعريريج ، والمعروف بحبه لمدينته منذ الصغر ، صنع سيارة بوسائله الخاصة ، وهو عين نفسه.
سيارة كهربائية
أسامة طوابة ، باحث في مركز تنمية الطاقات المتجددة (CDER) ، اخترع سنة 2017 سيارة كهربائية جزائرية 100٪. يبلغ طولها 2.5 متر وهيكل من الألومنيوم بالكامل ، فهي خفيفة وسهلة الاستخدام وتزن 200 كجم. السيارة مزودة بمحركين بقوة 1.2 كيلوواط (ما يعادل 1.7 حصان) مع سرعة قصوى 40 كم / ساعة.
النموذج الأولي للسيارة الكهربائية
اختبار جديد في اتجاه السيارة الكهربائية عام 2023، من تصنيع مركز الأبحاث في التقنيات الصناعية CRTI. السرعة القصوى 35 كم/ساعة.
