حلبة سباق سيارات في الجزائر قادمة قريبا

لفترة طويلة، أطلق عشاق ومتخصصو السيارات في الجزائر نداءً لإنشاء حلبة آمنة لسباق السيارات، لكن هذا النداء ظل بلا جدوى.

من المؤكد أن الجزائر نظمت على مر تاريخها العديد من سباقات الدراجات النارية والسيارات، والتي نعرضها لكم هنا، ولكنها كانت تُقام على حلبات عرضية، ولم يسبق للجزائر أن حظيت بحلبة دائمة حقيقية تُتيح لعشاق ومحترفي رياضة السيارات ممارسة شغفهم على أكمل وجه. صحيح أنه في الماضي، كانت هناك محاولات لإنشاء حلبات في الجزائر، لكنها بقيت في مرحلة المشروع.

هذه المرة، لدينا أمل كبير في رؤية هذا الحلم يتحقق بفضل مبادرة خاصة قام بها مهدي ناصري الذي رأى أن مشروعه قد أعيد إطلاقه.

خريطة حلبة السباق المستقبلية على طول الطريق السريع N1 عند مدخل مدينة الأغواط

يقع هذا المسار في منطقة الأغواط، على بُعد 400 كيلومتر جنوب الجزائر العاصمة، وهو مُجاور للطريق السريع N1 (شمال/جنوب). تأخرت الأعمال، التي كان من المُخطط لها في البداية عام 2021، بسبب وجود العديد من العوائق البشرية، بما في ذلك المستوطنين على الأرض، مما حال دون إتمام العمل. قُدِّمت شكوى وأُحيلت القضية إلى المحكمة، مما أدى إلى أربع سنوات من التقاضي.

بدأت أعمال الحفر عام 2023. في غضون ذلك، انتهت صلاحية رخصة البناء، واستغرق تجديدها عامين.

تم الحصول على الرخصة في يوليو 2025، والحمد لله، يمكن أخيرًا بناء الحلم.

التصميم

تتبع الدائرة ويلهم الحلبات اليابانية تسوكوبا وسوزوكا، ثم يتم إنتاجها وحقنها في Assetto Corsa.

عدد لا يحصى من ساعات العمل والتصحيح لتوفير أفضل مسار ممكن لاستيعاب السيارة/الدراجة النارية.

• 1 تمدد أمامي

• 1 تمرين تمدد الظهر

• منعطفات سريعة

• منعطفات مائلة

• مناطق انزلاق

• جدران الإطارات ومخففات أخرى

المواصفات الفنية لحلبة السباق

• الطول: ٢٫٥ كم

• العرض: ١٢ مترًا

• حظيرة واحدة مع ١١ مرآبًا

• فصل دراسي واحد

• قاعة اجتماعات واحدة

  
  

العملاء المستهدفون

• الدوريات والأندية الوطنية

• مالكو سيارات السوبر الرياضية الفاخرة

• الفرق الأجنبية التي تفتقر إلى مضمار للتدرب عليه في الشتاء (أوروبا)

• مالكو دراجات السوبر سبورت النارية

• الدوريات والأندية الوطنية

• يجب على الطيارين القيام بتكوين نظري من خلال الجلسات العملية

صورة المستثمر مهدي الناصري

مهدي ناصري جزائري يبلغ من العمر 44 عامًا، تم تنصيبه في كندا منذ أكثر من 15 عامًا ويمارس وظيفة الإخراج الفني. وهو عضو في العديد من الأندية ذات التخصصات الرياضية الميكانيكية التي تشارك في تنظيم العديد من الأحداث. تم إطلاقه في دورة تدريبية بواسطة AutoX، مما أدى سريعًا إلى إظهار الرغبة في التعمق في التخصصات الإضافية مثل Lapping وTime-Attack من الطيارين الذين يتحدون التسلسل الزمني بلا رحمة.

استثمر قائد المشروع من ماله الخاص. وهو يبحث الآن عن مستثمر أو أكثر لمواصلة المشروع وإنجازه. إذا كنت مهتمًا، يمكنك التواصل معنا وسنرسل إليك طلبك.