Le premier carburant synthétique disponible dans le commerce vient d'être mis sur le marché. Un plein qui préservera peut être la planète, mais qui videra votre portefeuilles.
La firme britannique fondée par Paddy Lowe Zero Petroleum, ingénieur en Formule 1, a commercialisé le tout premier baril de son essence non fossile à huit adeptes précoces au prix de 50 000 £ (soit 56 500 €) pour un bidon de 20 litres soit 2 500 £ (soit 2 825 €) le litre. Le «jerrycan» « 1st Barrel », édition collectionneur, est rempli de l’essence à 95 octanes de la société, est accompagné d’un certificat d’authenticité et sera signé par Lowe. À ce prix, on s’attend à rien de moins.
Le carburant 100 % synthétique est créé en mélangeant de l’hydrogène, généré par l’eau de l’électrolyse, avec du dioxyde de carbone capturé dans l’atmosphère. Le processus, que Zero appelle Petrosynthèse, est alimenté par de l’électricité produite par l’énergie solaire ou éolienne, ce qui le rend totalement neutre en carbone.
Zero affirme que le carburant peut être utilisé dans n’importe quel véhicule et qu’il présente l’avantage d’avoir la même densité énergétique que le gaz ordinaire. Il est également exempt de contaminants tels que le soufre et brûle donc plus proprement que les carburants actuels. La technologie de l’entreprise lui permet de produire du gaz, du diesel et du kérosène pour l’aviation sans nécessiter de raffinage supplémentaire.
C’est essentiellement la même idée que Porsche a adoptée et a commencée à produire dans sa nouvelle usine au Chili, où elle vise à produire 145,3 millions de gallons d’e-carburant par an d’ici 2027. Porsche s’est associé à Highly Innovative Fuels pour cette usine et prévoit d’autres installations en Australie et aux États-Unis. À cette échelle, le prix devrait baisser considérablement.
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