هناك أشياء في الحياة توحد العائلات من خلال العاطفة المشتركة لهؤلاء الأعضاء. القصة التي نرويها لكم ، وحدت آباء وأبناء طومسون من خلال سيارات تشالنجر 1 و 2 لتحقيق الرقم القياسي العالمي للسرعة.
تبدأ القصة عندما كان ميكي طومسون في التاسعة من عمره ، أخذه والده إلى بونفيل سولت فلاتس ، يوتا ، الولايات المتحدة الأمريكية لمشاهدة الإنجليزي جون كوبس وهو يحاول تحطيم الرقم القياسي لسرعة الأرض. أرادت صناعة السيارات في المملكة المتحدة استخدام الرقم القياسي الجديد لسرعة الأرض للترويج لمنتجاتها. لقد استثمروا الكثير في تصميم وبناء السيارة ، والذي كان رائعًا حتى ذلك الحين.
كانت تحتوي على محركي طائرات عملاقين من طراز نابير ليون 16 أسطوانة لقيادة السيارة الثقيلة عبر الملح. بدأ كوبس محركه واندفع عبر السطح العريض المسطح. شاهد ميكي طومسون السيارة الضخمة في دهشة حيث سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 394.2 ميلًا في الساعة. كانت هناك الصحافة العالمية وكان للعالم بطل جديد. بينما كان ميكي يقف على المسطحات الملحية بجوار والده ، تعهد أنه في يوم من الأيام سيحطم هذا الرقم القياسي.
ثم بنى ميكي طومسون "تشالنجر 1" بأربعة محركات بونتياك فائقة الشحن ، كل منها يعمل على عجلة منفصلة.
سيارة غير نمطية صنعها بيديه مع العائلة والأصدقاء دون أن ينسى كل مدخراته.
في عام 1959 ، في نفس بونفيل سولت فلاتس ، حطم ميكي الرقم القياسي لجون كوبس في محاولته الخامسة بعبور الملح بسرعة 406.6 ميل في الساعة. بينما كان تحطيم الرقم القياسي لسرعة الأرض من أبرز الأحداث في مسيرة ميكي المهنية ، فقد يكون هذا هو إرثه الأكثر أهمية.
في عام 1968 ، عاد المتسابق ميكي طومسون إلى Bonneville Bonne Flats Saltville مع محرك تيار متردد بقوة 1800 حصان يطلق عليه Autolite Special ، وهدف محاولة التغلب على أفضل ما لديه من 406.6 ميل في الساعة.
لسوء الحظ ، كان الحدث ممطرًا ولم يتسابق تشالنجر 2 مطلقًا.
منعت الخسارة اللاحقة لراعيه الرئيسي ، فورد ، ميكي من العودة إلى السلط في عام 1969 لمحاولة أخرى. كانت نهاية المشروع وأحلام ميكي LSR.
قصة داني مؤثرة
لحسن الحظ ، لا تنتهي القصة عند هذا الحد ، حيث أعاد ابن طومسون ، داني ، تشالنجر 2 إلى الحياة وحملها إلى ما بعد 406.6 ميل في الساعة في بونفيل في عطلة نهاية الأسبوع.
أراد ميكي العودة إلى بونفيل مع داني في عام 1988 ليحقق الرقم القياسي الذي لم يحققه من قبل. بشكل مأساوي ، قُتل ميكي وزوجته خارج منزلهما وأعاد داني السيارة إلى مستودعه. تم حل جريمة في عام 2007 ، عندما أدين شريك تجاري سابق بتهمة تنظيم جرائم القتل.
قرر داني إعادة تشالنجر 2 إلى الحياة وبدأ العمل من أجل إدخال في فئة أسبوع Bonneville Speed Week.
عندما أحضر ميكي طومسون سيارة تشالنجر الثانية إلى بونفيل قبل 50 عامًا ، كان محركان من طراز فورد 427 بوصة مكعبة V8 يقودان كل محور. تم تركيب أحدهما أمام قمرة القيادة ، والآخر خلفه. قام داني بتشغيل تشالنجر 2 بمحركين هيمي بقوة 2500 حصان بالنيتروجين ، مما يمنح السيارة قوة هائلة. ومع ذلك ، فإن معظم أجزاء السيارة كما كانت في عام 1968 ، بما في ذلك هيكل السيارة وهيكل الألمنيوم.
في الذكرى الخمسين لعرق والده الأصلي ، سحب داني سيارة تشالنجر 2 من المتجر وإحضارها إلى متجر هنتنغتون بيتش الخاص به. صامدًا لأكثر من 40 عامًا ، بدأ عملية شاملة لترميم وتحديث وتحديث السيارة. يريد داني أن يريح أعمال والده. بالنسبة له ، هذا يعني استخدام تشالنجر 2 ، السيارة التي تم تشغيلها لأول مرة في عام 1968 ، لتحدي الرقم القياسي للسرعة الأرضية.
ضرب داني طومسون وتشالنجر الثاني 450.909 ميل في الساعة ، بمتوسط 448.605 ميل في الساعة في الاتجاه المعاكس ، لتسجل 448.75 ميل في الساعة. وهذا يجعل تشالنجر II أسرع مركبة بعجلات تعمل بالمكبس في العالم ، محطمة بذلك الرقم القياسي السابق البالغ 439 ميلاً في الساعة.
بعد ذلك ، خلال Speed Week 2018 ، سجل Challenger 2 رقمًا قياسيًا جديدًا لـ SCTA AA / FS يبلغ 448.757 ميل في الساعة. حتى الآن ، هذا هو أسرع رقم قياسي لسرعة الأرض في العالم!
مع سلسلة السجلات الخاصة به ، نعتقد أن داني جعل ميكي رجلًا فخورًا.
حقائق Streamliner:
المبسط هو الدفع الرباعي. كل محرك يقود زوج من العجلات. تعكس ناقل الحركة بعضها البعض تمامًا ، لذا فإن المحرك الأمامي مُركب بالفعل في الجزء الخلفي من الشاسيه.
يتكون جلد السيارة من 68 لوحًا مصنوعًا من الألمنيوم المشكل يدويًا. وهي متصلة بالإطار الفرعي عبر أزرار Dzus.
المحركات عبارة عن كتل جافة (بدون ماء) ، مما يعني أن كل التبريد يتم توفيره بواسطة الوقود. تستهلك الدورة الواحدة حوالي 50 جالونًا من خليط يحتوي على 87٪ نيترو ميثان و 13٪ ميثانول. ونتيجة لذلك ، ينخفض وزن السيارة بنحو 500 رطل في مسار واحد.
الإطارات عبارة عن نموذج أولي من النايلون المنسوج مبطنة بشرائط فولاذية. لا يوجد سوى 1/32 بوصة من المطاط. قد يختفي أي منتج آخر بسبب الحرارة والتمدد. إنها مصنوعة خصيصًا من قبل ميكي طومسون للإطارات.
يتم توفير قوة الإيقاف الرئيسية من خلال مظلات أزهار مزدوجة بطول أربعة أقدام. السيارة مزودة أيضًا بمكابح قرصية من السيراميك الكربوني.
يبلغ طول تشالنجر 2 32 قدمًا ، ويبلغ ارتفاعها 27 بوصة في الأعلى و 37 بوصة في الجزء العلوي من المظلة ، ويبلغ عرضها 34 بوصة. يزن 5700 رطل عند تشغيله.