top of page
  • صورة الكاتبCOCKPIT

أول سيارات حرفية صنع في الجزائر

إذا لم تكن الجزائر قد طورت بالفعل نشاطًا صناعيًا للسيارات ، فقد عرفت مع ذلك بعض الإنجازات الحرفية. نقدم لكم البعض منهم.


الخطاف

في عام 1957 ، صنع قدم سوداء سيارة بالكامل باليد في مرآبه الميكانيكي في باب الواد ، وهي سيارة أطلق عليها اسم Hirondelle ، مكانان ، بسرعة قصوى 100 كيلومتر في الساعة. ربما تكون أول سيارة صنعت في الجزائر.



الدرج Decorbez

بني في الجزائر العاصمة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي في الجزائر العاصمة على أساس دوفين غورديني. اصطدمت هذه الصينية المذهلة بأيدي السيد ديكوربيز. تم شراؤها في عام 1993 وتم ترميمها بالكامل في عام 1994 من قبل Ets Decombas (أحمر مع جلد بني فاتح داخلي) تم بيعها بعد ذلك في قسم Loire في فرنسا. السيارة لا تزال في فرنسا.



ميرلين سبيشال

تم تصنيع هذا النموذج الفريد في عام 1955 في عنابة (Bône سابقًا) ، وهو يعتمد على سيارة بيجو 402 مُعاد بناؤها بالكامل بمحرك مُعد لسيارة بيجو 203. تم إرسالها بعد الاستقلال إلى جنوب فرنسا حيث ستخضع لعملية تجديد لن تكون كذلك. اكتمل بعد وفاة المرمم ، ثم يختفي للظهور مرة أخرى في الولايات المتحدة الأمريكية.



بطاقة SIM-CACHIA

النموذج الأولي SIM-CACHIA من عام 1959 الذي ابتكره الأخوان كاشيا من الجزائر العاصمة، ميكانيكي محترف ولاعب كمال أجسام. عامين من العمل لتحقيق ذلك في أوقات فراغهم في مرآبهم Chemin Blaise Pascal في الجزائر العاصمة. مصنوع بالكامل من الألومنيوم بشكل يدوي ويزن 590 كجم فقط. سيتم بعد ذلك استبدال محرك Arrone سعة 1500 سم3 بمحرك سعة 1800 سم3 وسرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة عند 6200 دورة في الدقيقة. علبة تروس 4 سرعات وقابض هيدروليكي. وستشارك هذه المركبة في تسلق تلة بوزريعة سنة 1959.

لسوء الحظ، اصطدمت السيارة بشاحنة وانتهى بها الأمر في ساحة الخردة.




سيارة ونش فارمان

إنه تعديل أكثر من كونه تصنيعًا ، لكن النظام المُضاف يظل أصليًا ومبدعًا ، حيث تم تحويل السيارة في قسنطينة في عام 1940.