تأسست Carrosserie + Spritzwerk Beutler AG في عام 1943 ، في مدينة ثون السويسرية ، وكانت واحدة من أشهر شركات صناعة السيارات في البلاد حتى عام 1987 وفي عام 1956 تلقت طلبًا خاصًا من شركة بورش.

طلب فيري بورش بالفعل من الفنيين السويسريين صنع نسخة أقل رياضية وأكثر أناقة من 365 بي ، وبالتالي ولدت 1600 Beutler Coupé. استندت السيارة إلى هيكل فولكس فاجن بيتل المغطى بهيكل جديد بينما كان المحرك عبارة عن محرك رباعي الأسطوانات 1.6 57 حصان مشتق من بورش 365 بي مع مكربن ​​زينيث ، تم ضبطهما على 55 كيلوواط (75 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة ويقدم 118 نيوتن متر. من عزم الدوران من 3700 دورة في الدقيقة. كانت الكوبيه 920 كجم كافية للوصول إلى سرعة 165 كم / ساعة.

تم بناء خمس نسخ في نسخة كوبيه وواحدة في نسخة قابلة للتحويل قبل توقف الإنتاج في عام 1957 بسبب تغيير في الاستراتيجية التجارية للشركة الألمانية.

اعتاد الأخوان التعامل مباشرة مع العميل بينما أراد فيري التوزيع عبر شبكة بورش. لم يتم العثور على حل وسط وتوقفت بورش عن توفير الهيكل المعدني للأخوين بوتلر. تم تكليف Carrosserie Reutter ببقية الإنتاج.

إن مساهمة الأخوين Buetler في تراث علامة Porsche التجارية مهمة ، ولا يمكن إنكارها ، وغالبًا ما يتم تجاهلها. تساءل الكثيرون عن الاتجاه الذي كان يمكن أن يسلكه العمل إذا استمرت مساهمة .