كرايسلر هاي واي هاي فاي - 1956

تم تطوير نظام هاي واي هاي فاي بواسطة بيتر جولدمارك، رئيس مختبرات سي بي إس، مخترع صيغة الألبومات ذات سرعة دوران 33 1/3 دورة في الدقيقة. (ووفقًا للأسطورة، احتقر جولدمارك موسيقى الروك أند رول التي سيطرت لاحقًا على موجات الأثير وقرر تقديم بديل لسائقي السيارات المتحضرين). بعد تجربة وسائط مختلفة، بما في ذلك الشريط المغناطيسي، ابتكر صيغة تسجيل هجينة خاصة: أسطوانة فينيل مقاس 7 بوصات تشبه أسطوانة آر سي إيه المنفردة ذات سرعة دوران 45 دورة في الدقيقة، ولكن يتم تشغيلها عند سرعة دوران 16 2/3 دورة في الدقيقة المستخدمة في أسطوانات توكينج بوك. كان النطاق الديناميكي محدودًا بـ 3000 هرتز، ولكن على الجانب الإيجابي، قدم الشكل الجديد 45 دقيقة من البرمجة لكل جانب. غذت تسخير بخمسة دبابيس خرج المشغل إلى قسم الصوت في ستيريو السيارة، بينما حافظ ذراع النغمة المصمم بعناية بقوة تتبع عالية على التخطي والانزلاق إلى الحد الأدنى.

عرض غولدمارك مشغل الأسطوانات الخاص به على عدد من مهندسي كرايسلر، ثم على المديرة التنفيذية لين تاونسند، التي أصبحت لاحقًا رئيسة الشركة. أعجبت كرايسلر بالتصميم ووافقت على شراء 20,000 وحدة من قسم التصنيع في شركة سي بي إس، على الرغم من أن الطلب خُفِّض لاحقًا إلى 18,000 وحدة. أطلقت كرايسلر اسم "هاي واي هاي فاي" على علامتها التجارية، وجعلت المشغل اختياريًا في طرازات بليموث، ودودج، وديسوتو، وكرايسلر، وإمبريال، وجميعها تشترك في نفس وحدة لوحة القيادة أسفل لوحة القيادة الموضحة أعلاه. صنّع قسم سي بي إس كولومبيا الأسطوانات - وهي مزيج من الأغاني الكلاسيكية الخفيفة، والمسرحيات الموسيقية، والأغاني الهادئة المفضلة - والتي وُزِّعت عبر شبكة وكلاء كرايسلر وعبر البريد. انضم لورانس ويلك، المتحدث باسم دودج، إلى جهود التسويق.

للأسف، نعلم كيف تسير الأمور. على الرغم من أن هذا المشغل كان متوفرًا في جميع طرازات كرايسلر من عام ١٩٥٦ إلى عام ١٩٥٩، إلا أنه لم يلقى رواجًا كبيرًا، ويعود ذلك أساسًا إلى ضعف موثوقيته، وارتفاع تكاليف الضمان، ومحدودية تنوع وتوزيع كتالوج أسطوانات هاي واي هاي فاي. لم يكن مشغل الأسطوانات أكثر من مجرد ابتكار، على الرغم من وجود عدد كبير من الوحدات لا يزال موجودًا في مجتمع هواة جمع سيارات كرايسلر.

على الرغم من الفشل الأولي، أعادت كرايسلر النظر في مفهوم مشغل أسطوانات السيارات مرة أخرى في عامي ١٩٦٠-١٩٦١ بوحدة مختلفة تمامًا من إنتاج RCA والمعروفة باسم AP-1 (أدناه). تم تقديمه من قبل وكلاء كرايسلر وRCA Victor، كما تم تسويقه من قبل سيرز تحت العلامة التجارية Allstate. كان هذا المشغل يستقبل أسطوانات RCA المنفردة الشهيرة بسرعة ٤٥ لفة في الدقيقة (بما في ذلك موسيقى الروك أند رول وهوراي) ويشغلها بشكل عكسي، تمامًا مثل العديد من أجهزة الموسيقى في تلك الحقبة. عندما تنتهي كل أسطوانة في المغير، تسقط في أرضية الوحدة. ورغم أن مشغل RCA كان بعيدًا عن المثالية أيضًا، فقد أدى إلى ظهور العديد من النسخ والمنافسة من Philips وغيرها، ولا شك أنه ألهم تنسيقات موسيقية جديدة ومحسنة في السيارة، بما في ذلك خراطيش الأشرطة ذات الأربعة والثمانية مسارات.