المكنسة الكهربائية متصلة بالعادم

اختراع من الماضي يوحي بمشروع للمستقبل، مكنسة السيارة المتصلة مباشرة بالعادم هي حلم، لكن استخدامها يثير عدة أسئلة: أين تذهب الأشياء التي يتم امتصاصها، ماذا يحدث لغازات العادم؟ إنها يوتوبيا موجودة منذ عام 1932 وتم تقديمها حتى على الطراز الأكثر شعبية في ذلك الوقت، وهي سيارة فولكس فاجن بيتل.

استخدامه بسيط، حيث يتم تثبيت دعامة من الألومنيوم على أنبوب العادم ويترك المحرك في وضع الخمول. عندما يمر غاز العادم عبر هذا الجهاز يتم إنشاء شفط عند فتحة المدخل. يتم جمع الغبار والأوساخ بواسطة فوهة، ويتم امتصاصها من خلال الخرطوم وطردها في الهواء في الجزء الخلفي من السيارة. يتم تصنيعه بثلاثة موديلات، لسيارات ذات أحجام مختلفة.

لا يتم ضخ غازات العادم عبر هذا الأنبوب إلى عمق المقاعد، بل يتم تمرير العادم عبر الجهاز لإنشاء الشفط، من خلال مبدأ برنولي. لذا ما لدينا هنا هو في الواقع مكنسة كهربائية، على الرغم من أنها صاخبة للغاية ومكلفة وغير فعالة. وهذا ما يفسر لماذا تم إزالة هذا النظام.