مع اقتراب الحرب من نهايتها ، حول الجنود المغامرون أنظارهم إلى صفوف سيارات الجيب الفائضة - التي كان العديد منها في حالة سيئة وغير مربحة للعودة إلى الوطن - ورأوا فرصة.
ربما لا شيء أكثر من والتر كوهن. رقيب أول في مجموعة القنابل رقم 44 التابعة لسلاح الجو الثامن ومقرها في مطار شيبدهام في نورفولك ، طار "والي" B-24 Liberators الذي وصل في النهاية إلى موقع Nose Gunner و De Toggelier - وهو في الأساس أحد أفراد الطاقم الذي أسقط القنابل بالتنسيق مع قائد القاذفة. . طار 30 مهمة في المجموع ، بما في ذلك قصف مصفاة نوردسترن في مسقط رأسه في جيلسنكيرشن ، ألمانيا.
جيلسنكيرشن ، ألمانيا ، بعد قصف قوات الحلفاء للمصفاة.
بعد الحرب ، عمل والي مع كبير مستشاري جرائم الحرب في محاكمات نورمبرغ ، حيث وجدت مهاراته ثنائية اللغة تفضيلًا لدى قسم الترجمة بالإضافة إلى مكتب العلاقات العامة ، حيث كان يبث أحيانًا على الراديو عبر أوروبا والولايات المتحدة.
وأثناء وجوده هناك ، أبدى اهتمامًا شخصيًا بصيانة مركبات القسم ، مما أكسبه إعجابًا كبيرًا من رؤسائه. في رسالة تهنئة ، كتب القائد ستير من رئيس قسم الترجمة: "في نورمبرج ، حيث يستحيل الحصول على مركبات جيدة ، وحيث الطرق سيئة للغاية ، وحيث النقل قصير للغاية وحيث تكون مرافق المقابلة غير كافية على الإطلاق ، فإن هذا الإجراء الإضافي كان عمل السيد كوهن لا يقدر بثمن.
"لقد كانت قدرته على توفير الأجزاء المطلوبة وإيجاد مرافق الصيانة والاستفادة منها استثنائية. لقد أتيحت الفرصة في عدة مناسبات للموقّعين أدناه وكبار المسؤولين في هذه المنظمة للتعليق بذهول على تميز وسرعة عمل السيد كوهن.
جاء والي بفكرة الحصول على سيارة مبسطة تعتمد على هيكل جيب ، وعندما كشفت مهاراته في الاستطلاع عن مجموعة من أجسام أوبل أولمبيا المفتوحة قبل الحرب ، تبلور التصميم.
تم تطعيم واجهة أمامية جديدة ، توجت بنسخة من الكروم من الشبكة الأصلية ذات التسع فتحات في Willys MB. تم الاحتفاظ بمحرك Go-Devil ، كما هو الحال مع نظام الدفع الرباعي في جيب ، مما يجعل ابتكار والي ليس مريحًا فقط مع تصميمه الداخلي الجديد الفخم ، ولكنه قادر أيضًا بشكل مدهش.
في الواقع ، كانت النتيجة النهائية مشابهة بشكل لافت للنظر لتلك التي صاغها المصمم Brooks Stevens لصالح Willys والتي ، بعد عامين ، ستطلق باسم Jeepster.
بعد الحرب العالمية الثانية ، انخفض إنتاج سيارة جيب ويليز العسكرية الشهيرة وصنع ويليز أوفرلاند بعض الموديلات الجديدة ، بما في ذلك هذه السيارة الجيب الرائعة بشكل لا يصدق! بقيت Jeepster في الإنتاج لمدة 3 سنوات فقط وتم إنتاج ما يزيد قليلاً عن 19000 نموذج.
خصوصية ، هذا الجيب النادر أصفر مذهل!
