كان من الممكن أن يزعج كل شيء في مارانيلو ، لكن القائد لن يرغب في ذلك ... المحرك الوسطي للسباق ، ومرة أخرى ...! على الطريق ، يجب أن يكون V12 في المقدمة ... ومع ذلك ، فإن سيارة Ferrari 365 P Berlinetta Speciale ، وهو مفهوم اقترحته Pininfarina بناءً على طلب شركة Fiat ، كان من الممكن أن يغير الأشياء. قصة…
كان من الممكن أن تزعج كل شيء في مارانيلو ، لكن القائد لن يرغب في ذلك ... المحرك المركزي لـ c نحن في 65 عامًا عندما لم يكن معظمنا حتى الضفادع الصغيرة في المحافظ الأبوية. ومع ذلك ، فإن سيرجيو بينينفارينا ، ابن ... والده باتيستا "بينين" فارينا ، يقدم لإنزو سلسلة من المفاهيم. كلها تستند إلى بنية المحرك الأساسية. يجب أن يقال أنه منذ بضعة أشهر ، انتشرت شائعات عن Sant'Agata Bolognese. لكن الآن ، في Maranello ، ليست نفس الأغنية ... لأن الشخص الذي يجب أن يقتنع هو Commendatore ، Enzo Ferrari ، الذي تبدو شخصيته بعيدة كل البعد عن البساطة!
بالنسبة له ، الأمور ليست معقدة ... المحرك في الوضع المركزي الخلفي مخصص للسباق. لا يوجد شيء "منطقي" في هندسة السيارات الرياضية على الطرق لأنه ، كما يكرر باستمرار ، "يجر الحصان عربته" وليس العكس. يعتقد Commendatore أن المحرك الوسطي يقدم سلوكًا دقيقًا للغاية بحيث لا يعهد بالسيارة إلى طيار هاو. بالنسبة للسباق ، نعم ، بالنسبة للطريق ، لا! وعندما يقول إنزو لا ، إنه لا! دب ، ومرة أخرى ...! على الطريق ، يجب أن يكون V12 في المقدمة ... ومع ذلك ، فإن سيارة Ferrari 365 P Berlinetta Speciale ، وهو مفهوم اقترحته Pininfarina بناءً على طلب شركة Fiat ، كان من الممكن أن يغير الأشياء. قصة…