أكثر تمائم غطاء المبرد غرابة

منذ بداية تاريخها، ارتبطت السيارة ارتباطًا وثيقًا بالفن. وهكذا تقترب العلامات التجارية من أسمائها من خلال الشعارات والتمائم لإضفاء الهيبة والمجد على نماذجها. ولكن قبل وقت قصير من الحرب العالمية الأولى بدأت موضة التمائم المرفقة بأغطية المبردات في الانتعاش، وبلغت أقصى إمكاناتها خلال عشرينيات القرن العشرين.

- بنتلي

الطائرة ب

بالإضافة إلى تصميم شعار B المجنح الخاص بشركة Bentley، قام الفنان الشهير F. Gordon Crosby أيضًا بتصميم شعار غطاء محرك السيارة "Icarus". ظهر هذا في بعض كتالوجات بنتلي المبكرة ولكن لم يتم إنتاجه مطلقًا، ربما بسبب انتهاك حقوق النشر.

بدلاً من ذلك، عُرض على مالكي سيارات بنتلي من عصر كريكلوود في منتصف عشرينيات القرن العشرين خيار الحصول على أول تميمة Flying B معتمدة من الشركة - وهي عبارة عن حرف "B" مزخرف من النحاس الأصفر مع أجنحة مثبتة أفقياً، ويُعتقد أيضاً أنه تصميم من تصميم كروسبي.

• الطيران أعلى

  
  

  بحلول ثلاثينيات القرن العشرين، أصبحت "السيارات الرياضية الهادئة" التي صنعتها بنتلي في ديربي أقل ارتفاعًا وأكثر أناقة. وفي عام 1933، تم تكليف الفنان تشارلز سايكس، مصمم تمثال روح النشوة من رولز رويس، بتصميم تميمة جديدة.

  
  

  صمم سايكس جناحًا واحدًا بحرف "B" مائل للأمام على طراز آرت ديكو، مع جوانب تسمح بقراءة الحرف "B" بشكل صحيح عند النظر إليه من أي من الجانبين. ومع ذلك، لم يكن الجناح الفردي شائعًا، لذا تم تعديل التصميم ليتضمن زوجًا من الأجنحة.

  
  

  كما كان هناك أيضًا طراز Flying B البديل المائل للخلف متاحًا لسيارات Bentley ذات الدفع الرباعي من سلسلة MR وMX، وذلك للدلالة على طابعها الرياضي. كان على أصحاب السيارات أن يتذكروا لف هذه التعويذات إلى الجانب قبل فتح غطاء المحرك، وإلا فإنهم يخاطرون بإحداث خدوش في هيكل السيارة.

  
  

  عودة الطائرة B الطائرة

  
  

  بعد الحرب، ظهرت نسخة أصغر من شعار Flying B ذي الجناحين على سيارات بنتلي التي بناها سكان كرو حتى سبعينيات القرن العشرين، عندما تم سحبه بسبب تشريعات سلامة المشاة التي حظرت الزخارف الصلبة البارزة.

  
  

  في عام 2006، حققت طائرة Flying B عودة منتصرة، وذلك بفضل آلية جعلتها قابلة للسحب بالكامل. وقد تم تقديمه في طراز Azure، وArnage، وBrooklands، ولا يزال متاحًا اليوم في طراز Mulsanne.

  
  

  تم تقديم إصدارات خاصة من شعار Flying B من قبل قسم Mulliner التابع لشركة Bentley، لإصدارات محدودة، بما في ذلك إصدار داكن اللون وحتى نسخة Flying B باللون الذهبي.

- بوغاتي

ابتكر رامبرانت بوجاتي "الفيل الصغير المزين" في عام 1904 وتم صب النسخة الأصلية من البرونز بواسطة أدريان أوريليان هيبرارد (1865-1937) وألبينو بالازولو، ولم يُعرف منها سوى نسخة واحدة حتى الآن.

في عام 1926، تم تعديل النموذج وتحويله إلى غطاء مبرد وصب باللون الفضي بواسطة كلود فالسواني لسيارة Bugatti Royales.

حتى الآن، تم إدراج نسختين. لقد تم طرحهما في مزاد علني في عامي 2009 و2015، وكلاهما من عائلة شلومبف.

فيما يتعلق بقطعة البرونز المطلية بالفضة، فإننا نشير إلى عمل جريج مورجان. وبحسب قوله، فقد اتفق نادي مالكي بوغاتي في عام 1970 مع ليبيه بوغاتي على صنع بعض النسخ البرونزية المطلية بالفضة من التميمة بدون الغطاء.

وبعد ذلك، أصبح هذا التمثال موضوعًا لإعادة إنتاجه عدة مرات باستخدام مواد مختلفة.

في الوقت الحالي، فإن أغطية المبردات الستة التي تزين سيارات Bugatti Royale هي عبارة عن مضاعفات.

كان نجاح هذا التميمة كبيرا لدرجة أن العملاء طلبوا ذلك. مارسيل تشارلز بينوا، المعروف باسم روبرت بينوا (1895-1944)، طيار خلال الحرب العالمية الأولى، وسائق سباقات، والفائز بسباق 24 ساعة في لومان عام 1937 مع جان بيير ويميل (1908-1949) في دبابة بوغاتي من طراز 57G، ومقاتل المقاومة العظيم خلال الحرب العالمية الثانية، عرض حصريًا - عندما كان الوكيل الرسمي لشركة سيارات بوغاتي أفينيو مونتين في باريس - تميمة تسمى بيضة الفيل. ارتفاعها عادة 8.5 سم، ولكن بعض العينات يصل ارتفاعها إلى 14 سم.

- سيتروين

غطاء مقياس الحرارة

بالإضافة إلى مظهره، يوفر غطاء المبرد هذا مؤشرات لدرجة حرارة الماء. جهاز شائع في العشرينيات والثلاثينيات.

• 2 حصان لـ 2CV، و4 أحصنة لـ 4CV و5 أحصنة لـ 5CV، الأمر ليس معقدًا.

• في عشرينيات القرن العشرين، بالإضافة إلى غطاء مقياس الحرارة البسيط، كانت هناك شعلة صغيرة تزين أغطية سيارات سيتروين. بالنسبة للطرازات ذات المحرك العائم، وهو الابتكار الذي يقضي على الاهتزازات في مقصورة الركاب، سيكون بمثابة بجعة رائعة - علامة على أن المالك هو رجل راضٍ عن سيارته.

كل التفاصيل في مقالتنا LIEN 🔗

- دي ديون بوتون

من بين العلامات التجارية الأولى التي استخدمت تميمة، هنا واحدة من عام 1904.

- ديلاج

عندما تمتلك سيارة Delage، فمن العار أن تكتفي بمقياس حرارة بسيط. لذلك، فإننا في كثير من الأحيان نختار "شخصية السرعة" هذه لبول أوشر. ولكن لدى Delage أيضًا تمائم مفاجئة وغير عادية.

- مراوغة

شعار يمكن أن يؤدي إلى الجدل..

كل التفاصيل في مقالتنا LIEN 🔗

- فيات

في عام 1911، فاجأت شركة فيات الجميع بشعارها الذي كان عبارة عن هندي يركب الحلزون. لقد كانت هذه نخلة الإبداع، ولكنها لم تدوم طويلاً.

- سويسرا

اللقلق الهسباني السويسري؛ إنها تحية للكابتن غوينمير الذي تم تزيين طائرته بمحركها الإسباني بعلامة طائر اللقلق.

- تمائم الملكة إليزابيث الثانية

كانت الملكة إليزابيث تحب كلاب الكورجي بشكل خاص، لدرجة أنها أصبحت التميمة على هذه السيارات.

كل التفاصيل في مقالتنا LIEN 🔗

- باكارد

إن الجمع بين الجمالية والفائدة هو ما فعلته شركة باكارد في ثلاثينيات القرن العشرين، حيث قامت بوضع هوائي الراديو داخل "ريش" تميمة على شكل طائر البجع. هذا التميمة الملقبة بـ "الغاق" لها تصميم أنيق للغاية ليرتبط بشعار العائلة.

كل التفاصيل في مقالتنا LIEN 🔗

- بيجو

لقد ضاعفت علامة الأسد تنوعات تميمة الأسد الخاصة بها، ولكن هناك واحد كان ينبغي تجنبه.

- رينيه لاليك

بين عامي 1925 و1931، ابتكر رينيه جول لاليك (1860-1945)، أستاذ زجاج آرت ديكو، حوالي ثلاثين نموذجًا من أغطية المبردات، مستوحاة بشكل أساسي من الطبيعة. يستخدم زجاجًا مصبوبًا مضغوطًا أو ساتانًا أو غير لامع أو لامعًا باللون الأبيض، مثبتًا في قاعدته بعجلة مسننة يتم تثبيتها على دعامة تثبيت المبرد.

- رولز رويس

تم تخيل وصنع التميمة الأكثر شهرة في صناعة السيارات بأكملها، روح النشوة، في عام 1911 من قبل النحات البريطاني: تشارلز سايكس. كان لهذا التمثال العديد من الألقاب، فأطلق عليه في البداية اسم روح السرعة والسيدة الطائرة في الولايات المتحدة. يمكننا أيضًا في بعض الأحيان قراءة إيميلي أو السيدة الفضية، للإشارة إلى "المرأة الفضية". لقد انتقل هذا التمثال عبر الأجيال دون أن يتغير حقًا.

بدأ كل شيء بتمثال برونزي يسمى "الهمس"، تم تكليفه من قبل شخص معين يدعى جون سكوت مونتاغو، إلى تشارلز سايكس. عمل الأخير رسامًا في مكتب تحرير مجلة The Car Illustrated، التي كان اللورد مونتاغو من بوليو مديرًا لها.

في عام 1909، طلب اللورد مونتاغو من تشارلز سايكس أن يصنع له تميمة لتزيين الجزء الأمامي من سيارته رولز رويس. سيستخدم النحات كنموذج إليانور فاليسكو ثورنتون، السكرتيرة والعشيقة الشرعية للورد مونتاغو لمدة 13 عامًا.

إن التمثال الأصلي للهامس يختلف عن التمثال الذي نعرفه اليوم: حيث يوجد إصبع على فم المرأة، مما يؤدي إلى تفسيرات مختلفة. بالنسبة للبعض، هذا يذكرنا بالعلاقة الوثيقة بين إليانور واللورد مونتاجو. بالنسبة للآخرين، إنها طريقة للقول بأن المحرك هادئ.

في عام 1934، ابتكر سايكس نسخة راكعة من سيارته Flying Lady لطراز Sports Saloon، والتي شوهدت أيضًا في Silver Wraith وSilver Dawn في الخمسينيات من القرن العشرين.

أما إليانور، فقد لقيت نهاية مأساوية، عندما تعرضت السفينة التي كانت تقلها إلى الهند لهجوم بطوربيد في عام 1915.

ويُعرض تمثال الهامس، إلى جانب العديد من تماثيل روح النشوة، في المتحف الوطني للسيارات في بوليو، جنوب إنجلترا.

في نسخته الحديثة، يصبح بلوريًا ومضاءً. لسوء الحظ، تم حظره بسرعة في أوروبا في عام 2020. والسبب وراء هذا القرار الغريب هو أن التمثال المضيء لا يتوافق مع اللوائح الأوروبية الجديدة بشأن التلوث الضوئي. بعد فصلها، ستقوم شركة رولز رويس بإعادة قيمة الخيار إلى مالكيها واستبدال سيارة Flying Lady الشهيرة بسيارة Spirit of Ecstasy الفضية.

تحالف الفخامة مع فابرجيه بعد 100 عام من سقوط سلالة رومانوف. وتعتقد رولز رويس أن هذه "الإبداعات ذات القيمة الاستثنائية هي من بين أهم الأشياء وأكثرها مرغوبًا على الإطلاق"، مضيفة: "نظرًا لأن البيض مرادف للثروة والاهتمام بالتفاصيل، فقد تعاونت رولز رويس وفابرجيه لإنشاء بيضة جديدة لعميل مميز".

وأوضحت شركة رولز رويس أن تصميم البيضة تم ابتكاره من قبل مصمميها ستيفان مونرو وأليكس إينيس. وقد تم تصميمها بعد ذلك من قبل المصممة الرئيسية في شركة فابرجيه، ليزا تالجرين، وتم إحياؤها من قبل فريق مكون من سبعة حرفيين.

وبحسب شركة رولز رويس، في حين لا تزال بيض فابرجيه تحظى بشعبية كبيرة، فإن بيضة روح النشوة هي "الثانية فقط التي يتم طلبها في "الفئة الإمبراطورية" منذ عام 1917 - وهي فئة مخصصة لأشهر إبداعات فابرجيه". تعتبر البيضة رائعة حقًا، حيث أن قاعدتها الدوارة مصنوعة من الذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا والذي تم نقشه يدويًا وتغطيته بزخارف مينا أرجوانية.

يتم إنشاء شكل البيضة بواسطة "أذرع من الذهب الوردي" مغطاة بحوالي 10 قيراط من الماس الأبيض المستدير. وأخيرًا، يفسحون المجال لأحجار الجمشت الأرجوانية التي يزيد وزنها عن 390 قيراطًا والتي تم اختيارها خصيصًا لـ "تشبع اللون والجودة". تشكل هذه العناصر الفريدة شرنقة واقية حول روح النشوة المصنوعة من بلورة صخرية مصقولة ومنحوتة يدويًا.

وبما أن البيضة جزء من الفئة الإمبراطورية، فهي تتمتع بخاصية "المفاجأة والسرور"، تمامًا مثل سابقاتها. في هذه الحالة، تقوم الرافعة الموجودة في القاعدة "بفتح" البيضة وتحرير روح النشوة من سجنها الفاخر.

-روفر

شركة روفر، وهي شركة بريطانية سابقة لتصنيع السيارات، تعرض بفخر رأس فايكنج على مركباتها، ومع ذلك قام هؤلاء السكان الاسكندنافيون بغزو الجزر البريطانية وشن العديد من الغارات والنهب فيها. ربما يكون ذلك بسبب "متلازمة ستوكهولم".

- باكارد أدونيس

أصلها هو الإله اليوناني أدونيس، إله الشباب الأبدي والجمال والرغبة.